Показанный в конце 1999 года на выставке в Токио прототип NSS250 в 2000 году стал серийным скутером, получившим разные имена на важнейших рынках: Jazz в Европе, Forza в Японии и Reflex в США. Машина оснащена задней подвеской на двух амортизаторах, комбинированной тормозной системой, 39-литровым багажником под запираемым седлом.
|
| Тип | скутер |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Число цилиндров | 1 |
| Число тактов | четырехтактный |
| Система распределения | распределительный вал в головке цилиндра |
| Число клапанов на цилиндр | 2 |
| Система охлаждения | жидкостное |
| Система питания/Число карбюраторов | |
| Диаметр диффузора, мм | |
| Размерность, мм | 72,7/60 |
| Рабочий объем двигателя, см³ | 249 |
| Максимальная мощность двигателя, л.с. | 19,1 |
| Максимальная мощность двигателя, кВт | 14,1 |
| при об/мин | 7000 |
| Максимальный крутящий момент, H*м | |
| при об/мин | |
| Степень сжатия | |
| Моторная (первичная) передача | вариатор |
| Число передач | |
| Главная (вторичная) передача | |
| Рама | |
| Привод на колеса | |
| Передняя вилка | телескопическая вилка обычного типа |
| Ход передней подвески, мм | |
| Задняя подвеска | маятниковая, рычагом служит блок «двигатель-трансмиссия» |
| Ход задней подвески, мм | |
| Тип тормоза переднего колеса | дисковый |
| Тип тормоза заднего колеса | дисковый |
| Передняя шина | 110/90-13 |
| Задняя шина | 130/70-12 |
| Сухая масса, кг | 159 |
| Длина, мм | 2210 |
| Ширина, мм | |
| База, мм | 1545 |
| Высота по седлу, мм | 720 |
| Дорожный просвет, мм | |
| Максимальная скорость, км/ч | 120 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | |
| Разгон на 400 м с места, с | |
| Расход топлива на 100 км, л | |
| Объем бензобака, л | 12 |
|
