Классический круизер выпускается для японского рынка с 1993 года. Машину отличают растянутый "дрегстерный" силуэт, литые колеса и V-образный двухцилиндровый двигатель достаточно высокой cтепени форсировки с необычным для мотоцикла американского стиля углом развала цилиндров 90°. В остальном же соблюдены все каноны стиля: двухуровневое седло, панели приборов на бензобаке, каплевидная форма фары и указателей поворотов.
|
| Тип | дорожный мотоцикл с рабочим объемом двигателя свыше 200 см3 |
| Расположение цилиндров | V-образное |
| Число цилиндров | 2 |
| Число тактов | четырехтактный |
| Система распределения | два распределительных вала в головке цилиндра |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система охлаждения | жидкостное охлаждение |
| Система питания/Число карбюраторов | 1 |
| Диаметр диффузора, мм | |
| Размерность, мм | 60/44,1 |
| Рабочий объем двигателя, см³ | 249 |
| Максимальная мощность двигателя, л.с. | 27 |
| Максимальная мощность двигателя, кВт | 19,8 |
| при об/мин | 10000 |
| Максимальный крутящий момент, H*м | 22,5 |
| при об/мин | 7500 |
| Степень сжатия | 11 |
| Моторная (первичная) передача | шестернями |
| Число передач | 5 |
| Главная (вторичная) передача | цепью |
| Рама | дуплексная, стальная |
| Привод на колеса | |
| Передняя вилка | телескопическая вилка обычного типа |
| Ход передней подвески, мм | |
| Задняя подвеска | маятниковая с двумя амортизаторами |
| Ход задней подвески, мм | |
| Тип тормоза переднего колеса | дисковый |
| Тип тормоза заднего колеса | барабанный |
| Передняя шина | 120/80-17 |
| Задняя шина | 150/80-15 |
| Сухая масса, кг | 171 |
| Длина, мм | 2315 |
| Ширина, мм | |
| База, мм | 1620 |
| Высота по седлу, мм | 690 |
| Дорожный просвет, мм | 130 |
| Максимальная скорость, км/ч | |
| Время разгона до 100 км/ч, с | |
| Разгон на 400 м с места, с | |
| Расход топлива на 100 км, л | |
| Объем бензобака, л | 11 |
|
