Если бы не высокая “посадка”, этот компактный и стремительный универсал едва ли кто-либо “заподозрил” в повышенной проходимости. Тем не менее, HR-V позиционируется как автомобиль “спорт-ютилити” (SUV) и вполне способен передвигаться по плохим дорогам. Правда, в Японии его считают “рекреационным” автомобилем, т.е. машиной для людей, исповедующих активный отдых. Гамма моделей HR-V достаточно широка. Имеются 3- и 5-дверные удлиненные кузова на обычном переднеприводном или полноприводном шасси (с подключением задних колес посредством вязкостной муфты). Два силовых агрегата включают 1,6-литровые моторы в 105 и 125 л.с. (последний с фирменной системой VTEC), работающие с механической коробкой передач или бесступенчатой механической передачей CVT. Автомобиль отличается хорошими ходовыми качествами при движении по дорогам с асфальтобетонным покрытием.
|
|
| Honda HR-V, 1,6 л, 105-125 л.с., 152-170 км/ч |
|
|
