В конце 2000 г. европейские модели Accord (седан и 5-дверный хэтчбек) размерного класса D претерпели модернизацию. Основное новшество – появление 2,3-литрового 4-цилиндрового мотора в 152 л.с., который позволил повысить эксплуатационные качества этой модели в наиболее комфортном варианте. В целом гамма моторов Accord включает только 4-цилиндровые агрегаты рабочим объемом 1,6–2,3 л мощностью 105-212 л.с. Кроме механической коробки, все 1,8-2,3-литровые двигатели комплектуются гидромеханическим 4-ступенчатым “автоматом” типа Sport Shift, позволяющим “ручное” переключение передач. При этом коробка оснащена адаптивным “думающим” электронным устройством Grade Logic Control, изменяющим алгоритм переключения передач в зависимости от целого ряда факторов.
|
|
| Honda Accord, 1,6-2,3 л, 105-212 л.с., 190-228 км/ч |
|
| Модификации |
| · Honda Accord 1,6i |
| · Honda Accord 1,8i |
| · Honda Accord 2,0i |
| · Honda Accord 2,0i auto |
| · Honda Accord 2,3i |
| · Honda Accord 2,3i auto |
| · Honda Accord Type R |
| · Honda Accord 2,0 TD |
| · Honda Accord 1,6i |
| · Honda Accord 1,8i |
| · Honda Accord 2,0i |
| · Honda Accord 2,3i |
| · Honda Accord 2,0 TD |
| · Honda Accord Coupe 2,0 |
| · Honda Accord Coupe 3,0 V6 |
|
|
|
