Осенью 2001 г. Honda со своей новой моделью Jazz предприняла очередную попытку более удачно выступить в одном из ключевых европейских размерных классов машин В. Как известно, прежняя модель Logo при всех ее достоинствах оказалась безликой и не имела популярности. Новинка получила старо-новое название Jazz – так в середине 80-х годов называлась небольшая городская машина, которую Honda тоже пыталась продавать в Европе.
Новый Jazz получил высокий (1515 мм) и ныне модный 5-дверный кузов универсал длиной всего 3820 мм, больше похожий на маленький однообъемный УПВ. Кстати, однотипная машина продается и в Японии под названием Fit. “Изюминкой” Jazz/Fit станут новые 1,2- и 1,4-литровые бензиновые двигатели семейства I-DSi с двумя клапанами и двумя разнесенными свечами зажигания на каждый цилиндр. В результате применения так называемого управляемого зажигания и некоторых других технических тонкостей новые моторы отличаются высокой топливной экономичностью и низким содержанием вредных веществ в отработавших газах.
|
|
| Honda Jazz/Fit, 1,2–1,4 л |
|
|
