В 2000 г. было выпущено около 190 тыс. автомобилей этого семейства, из них самым популярным оказался седан 21099 (105,4 тыс. единиц), а наименее популярным – 21083 (всего 14,7 тыс. единиц). В 2001 г. объем производства этого семейства, возможно, даже возрастет за счет дополнительной сборки ВАЗ-21093 на Сызранском заводе “РосЛада”. С переходом на “заказное” изготовление, все модели будут собирать в шести исполнениях. Карбюраторные машины получат индексы комплектаций “01”, “02” и “03”, а впрысковые – соответственно “20”, “21” и “22”. Bпрысковые моторы станут мощнее – вместо 70-сильных появятся двигатели ВАЗ-2111 мощностью 78 л.с., оснащенные иммобилайзерами.
Кроме стандартной отделки (индексы “01” и “20”) комплектация “норма” (индексы “02” и “21”) будет дополнена электрообогревом передних сидений, зеркалами заднего вида (наружными) с противоослепляющим эффектом, подголовниками заднего сиденья и противосолнечным козырьком с зеркальцем.
Исполнения “люкс” (“03” и “22”) будут иметь так называемый “евросалон” – панель приборов и щиток приборов от автомобиля ВАЗ-2114, новую обивку дверей, электроприводы стеклоподъемников, регулировки передних сидений, блокировку замков дверей, противотуманные фары. На отдельные партии ВАЗ-21093-22 и 21099-22 будут установлены нейтрализаторы отработавших газов.
|
|
| ВАЗ-21093, 1,5 л, 68–70 л.с., 156 км/ч |
|
|
