Третья европейская премьера Suzuki состоялась осенью 2001 г. Тогда на рынке Старого Света дебютировал удлиненный вседорожник Grand Vitara XL-7, разработанный прежде всего для американского рынка. По сравнению с известной моделью Grand Vitara с 5-дверным кузовом универсал колесная база XL-7 возросла с 2480 до 2800 мм, а габаритная длина – с 4215 до 4700 мм. Это позволило предусмотреть место для двух дополнительных сидений 3-го ряда, а в случае их складывания получить грузо-вой отсек вместимостью 0,79 м3. При складывании сидений второго и третьего рядов полезная вместимость салона возрастает до 1,49 м3. Подвеска XL-7 с цельной балкой заднего моста на рычажно-пружинной подвеске усилена. Изменилось оформление передней части кузова.
Повышение собственной массы XL-7 и желание сохранить прежние динамические качества потребовали увеличения рабочего объема V-образной “шестерки” с 2,5 до 2,7 л, а номинальной мощности – со 144 до 173 л.с. Предусмотрены механическая 5-ступенчатая коробка передач и гидромеханический 4-ступенчатый “автомат”. Кроме этого, имеется раздаточная коробка с “понижающей” передачей для движения по плохим дорогам, глубокому снегу. Впрочем, полноприводная трансмиссия XL-7 осталась самой обычной – схема 2WD/4WD с подключением передних колес на скорости до 100 км/ч.
Серийное оснащение включает фронтальные подушки безопасности, центральную блокировку замков дверей, кондиционер с двумя зонами микроклимата на передних и задних сиденьях, подогрев зеркал заднего вида, полный “электропакет” и др.
Европейская программа фирмы Suzuki в 2002 г. (включая новинки, но без учета испанских Samurai и Vitara) состоит из 8 семейств компактных моделей.
|
|
| Suzuki Grand Vitara XL-7, 2,7 л, 173 л.с. |
|
|
