Весной 2001 г. состоялась премьера еще одного, но уже более вместительного хэтчбека, названного Liana. Впрочем, если судить по довольно внушительному заднему свесу, такой кузов можно вполне назвать и 5-дверный универсалом. По своим потребительским качествам Liana, несмотря на довольно короткую базу в 2480 мм, соответствует европейским моделям размерного класса С. Внешне Liana выполнена в совершенно другом и более современном стиле, чем Ignis. Плавные линии кузова с огромным и частично затемненным задним стеклом двери багажного отсека, оригинальная щелевидная панель приборов с жидкокристаллическим дисплеем вместо обычных стрелочных указателей говорят о том, что дизайнеры Suzuki пытались по-новому увидеть автомобиль, которому суждено жить уже в XXI веке. Достаточно высокий кузов в 1,54 м позволяет даже высокорослым пассажирам не думать о потолке над головой, а максимальная вместимость грузового отсека (при сложенных задних сиденьях) достигает 1,08 м3 – на уровне европейских аналогов. По платформе и силовым агрегатам Liana унифицирована с Baleno и унаследовала от нее полностью независимую подвеску всех колес на стойках типа “МакФерсон”. Силовые агрегаты включают бензиновые двигатели умеренного рабочего объема в 1,3 и 1,6 л мощностью 90 и 103 л.с. Все моторы работают с механическими или автоматическими гидромеханическими коробками передач. Комплектация с 1,6-литровым агрегатом может быть и на полноприводном шасси. Конечно, многодисковое сцепление в приводе задних колес срабатывает только в случае пробуксовки передних, и по сухому асфальту машина движется как обычная переднеприводная. Оснащение моделей Liana заметно лучше, чем Ignis. Покупатель может получить две фронтальные и две боковые подушки безопасности, электроприводы стекол дверей и зеркал заднего вида, иммобилайзер, регулируемое по высоте водительское сиденье, регулируемое рулевое колесо и много другое. Впрочем, европейские аналоги этого класса (прежде всего Volkswagen Golf) оснащены явно лучше, но и стоят они дороже.
|
|
| Suzuki Liana, 1,3–1,6 л, 90–103 л.с., 160–170 км/ч |
|
|
