Технический уровень топ-моделей Audi неуклонно повышается. Теперь поклонникам лимузинов с алюминиевым кузовом предлагается 6-литровый двигатель W12 мощностью 420 л.с., полученный из двух рядно-смещенных “шестерок”. Такой двигатель устанавливается только на полноприводное шасси с 5-ступенчатым автоматом Tiptronic фирмы ZF. Вместе c упомянутым мотором “линейка” двигателей, применяемых на моделях A8/S8, включает 7 вариантов (от 180 до 420 л.с.). Наиболее дорогим вариантом исполнения обладает машина с удлиненной на 130 мм колесной базой на шасси А8 4,2 Quattro с двигателем мощностью 310 л.с. и салоном, оборудованным как мобильный офис. Весьма дорогие машины в спортивной комплектации S8 имеют более жесткую подвеску, уменьшенный на 20 мм дорожный просвет. Премьера нового поколения моделей A8/S8 ожидается в первой половине 2002 г.
|
|
| Audi А8, 2,5–6,0 л, 180–420 л.с., 224–250 км/ч |
|
| Модификации |
| · Audi A8 2,8 |
| · Audi A8 2,8 auto |
| · Audi A8 2,8 Quattro |
| · Audi A8 2,8 Quattro auto |
| · Audi A8 3,7 |
| · Audi A8 3,7 Quattro |
| · Audi A8 4,2 |
| · Audi A8L 4,2 |
| · Audi A8L 6,0 |
| · Audi A8 2,5 TDI |
| · Audi A8 2,5 TDI auto |
| · Audi A8 2,5 TDI Quattro auto |
| · Audi A8 3,3 TDI Quattro |
|
|
|
