Автомобили семейства А6 размерного класса Е по праву считаются одними из лучших в классе. По оценкам немецкого клуба ADAC машина признана лидером по надежности агрегатов. Кроме того, ближайшие конкуренты – Mercedes-Benz и BMW – по-прежнему не предлагают полноприводных версий автомобилей этого класса. (Модели Mercedes-Benz 4 Matic становятся полноприводными только в случае пробуксовки задних колес). Разнообразие кузовов, двигателей, шасси, вариантов отделки (их насчитывается около 50) создает богатый выбор комплектаций автомобилей. На машинах с бензиновыми двигателями в 1,8, 2,4, 2,8 л могут быть установлены бесступенчатые передачи типа Multitronic.
В результате модернизации, которая практически не коснулась внешнего вида, стал выпускаться “рестайлинговый” вариант А6 2002 модельного года. От прежних выпусков внешне его отличают лишь увеличенные в размерах фары и правое зеркало заднего вида, круглая секция заднего хода в задних фонарях, хромированная окантовка нижней решетки воздухозаборника, бамперы. Серьезно обновилась гамма силовых агрегатов, которая включает 8 бензиновых и дизельных двигателей рабочим объемом 1,9–4,2 л в 10 вариантах мощности от 130 до 340 л.с. Полностью новым явился 3,0-литровый мотор V6 мощностью 220 л.с. Возросла мощность 2,4-литрового мотора V6 (170 вместо 165 л.с.), 2,5-литрового дизеля V6 (155 вместо 150 л.с.) и 2,7-литрового бензинового турбонаддувного агрегата (250 вместо 230 л.с.). За счет применения кованых поворотных кулаков и облегченных ступиц на 5 кг снижены неподрессоренные массы. За доплату может быть установлен доработанный гидроусилитель рулевого управления Servotronic. В шасси автомобилей с двигателями 2,7Т и 3,0 применяются более эффективные тормоза. Датчик качества забортного воздуха климатической установки при запыленном воздухе самостоятельно включает режим рециркуляции.
Автомобили с двигателями рабочим объемом 4,2 л по оснащению относятся скорее к классу “люкс” и, кроме размеров кузова, практически не отличаются от машин А8.
На шасси А6 4,2 Quattro с конца 1999 г. производятся автомобили S6/S6 Avant в спортивной комплектации. Возросшая до 340 л.с. мощность двигателя потребовала применения более жесткой подвески, усиленных тормозов, колес размерностью 17 или 18 дюймов. Машины оснащаются по выбору 6-ступенчатой механической коробкой передач или 5-ступенчатым “автоматом” Tiptronic. В комфортабельном салоне, который отделан кожей сорта Alcantara и панелями из углепластика, установлены сиденья Recaro.
В связи с неполной информацией о модернизированном семействе A6/S6 в таблицах технических характеристик приводятся данные по моделям 2001 г.
|
|
| Audi A6 2002 г., 1,8–3,0 л, 116–250 л.с., 196–250 км/ч |
|
| Audi A6 Avant 2002 г., 1,8–3,0 л, 116–250 л.с., 194–250 км/ч |
|
| Модификации |
| · Audi A6 1,8 T |
| · Audi A6 1,8 T Quattro |
| · Audi A6 1,8 T Multitronic |
| · Audi A6 2,4 |
| · Audi A6 2,4 Quattro |
| · Audi A6 2,4 Multitronic |
| · Audi A6 2,4 Quattro auto |
| · Audi A6 2,8 Multitronic |
| · Audi A6 2,8 Quattro auto |
| · Audi A6 2,7 T Quattro |
| · Audi A6 2,7 T Quattro auto |
| · Audi A6 4,2 Quattro |
| · Audi A6 1,9 TDI |
| · Audi A6 2,5 TDI |
| · Audi A6 2,5 TDI Quattro |
| · Audi A6 2,5 TDI auto |
| · Audi A6 2,5 TDI Quattro auto |
| · Audi A6 2,5 TDI (180) Quattro |
| · Audi A6 2,5 TDI (180) auto |
|
|
|
