В 2001 г. семейство двухместных родстеров расширено. Базовой стала модель стоимостью 15,5 тыс. фунтов стерлингов (ф. ст.) с 1,6-литровым двигателем мощностью 113 л.с. Кроме обычной механической коробки передач она может быть оснащена бесступенчатой клиноременной передачей CVT с функцией Steptronic, позволяющей иметь пять фиксированных ступеней-передач. Наиболее мощные комплектации MGF оборудованы 1,8-литровым двигателем с изменяемыми фазами газораспределения впускных клапанов. Вариант с мотором мощностью 145 л.с. стоит 19,5 тыс. ф. ст., а новинка Trophy 160SE с форсированным до 160 л.с. мотором – уже 21 тыс. ф. ст. В результате максимальная скорость этой машины достигла 220 км/ч, а разгон с места до 100 км/ч сократился до 7 с. Более жесткая и “посаженная” на 20 мм подвеска, специфически звучащая выпускная система дополнены усиленными тормозами. На довольно легком автомобиле собственной массой около 1100 кг применяются гоночные тормоза фирмы AP Racing вместе с передними тормозными дисками диаметром 304 мм.
|
|
| MGF, 1,6–1,8 л, 113–160 л.с., 186–225 км/ч |
|
|
