Создание инженерами Mercedes-Benz на модели SLK складного жесткого верха в корне изменило отношение покупателей к приобретению автомобилей с открытым кузовом. Теперь такие машины стали вполне пригодными для езды не только в ветренную и дождливую погоду, но и зимой. Формально такие кузова уже нельзя называть родстерами или кабриолетами, ибо в закрытом виде они являются настоящими купе со своим микроклиматом салона, не зависящим от погодных условий. Предыдущее поколение автомобилей SC300/SC400 имели 4-местные кузова купе, как и японский Toyota Soarer. В 2001 г. состоялась премьера нового кабриолета-купе Lexus SC430, оснащенного автоматически трансформируемым за 25 с жестким верхом. Lexus SC430 нацелен на конкуренцию с немецкими автомобилями – в данном случае с моделями Mercedes-Benz серии SL, которые появились почти на год позже. Впрочем, по спортивному облику SC430 (особенно обводы маленькой алюминиевой крыши) явно ближе к таким моделям, как Porsche 911 или Audi TT Coupe.
Силовой агрегат аналогичен LS430 и включает 4,3-литровую 32-клапанную “восьмерку” с изменяемыми фазами газораспределения VVT-i мощностью 304 л.с. (в Европе – 283 л.с.) с непременным 5-ступенчатым адаптивным “автоматом”. Автомобиль буквально “напичкан” различными электронными устройствами, улучшающими и без того прекрасные ходовые качества и ездовой комфорт. Базовая комплектация имеет первоклассное оснащение и включает кожаную обивку салона, память на установку сидений, рулевого колеса и зеркал заднего вида, дорогостоящую аудиосистему и др.
|
|
| Lexus SC430, 4,3 л, 283 л.с., 250 км/ч |
|
|
