Концерн принял решение выйти на европейский рынок со среднеразмерным пикапом Ranger полной массой 2,65– 2,95 т грузоподъемностью 1040–1195 кг. Выпуск этих рамных автомобилей начат в Германии. Пикап предлагают с дизелем без наддува мощностью 78 л.с. или с турбонаддувом в 109 л.с., которые обеспечивают ему максимальную скорость 135 или 145 км/ч соответственно. Стандартным оборудованием является усилитель рулевого механизма, дифференциал повышенного трения и механизм дистанционного включения передних ведущих колес. Пикап выпускают в трех вариантах: заднеприводный с обычной двухместной кабиной Regular Cab, полноприводные с удлиненной четырехместной (2+2) Stretch Cab и двухрядной четырехдверной пятиместной Super Cab кабинами. Последний вариант предназначен главным образом для небольших путешествий и отдыха, а не для использования в утилитарных целях. При одной и той же габаритной длине 4998 мм заднеприводный пикап с кабиной Regular Cab имеет самую длинную грузовую платформу – 2280 мм. На этот автомобиль устанавливают безнаддувный дизель DuraTorq WL мощностью 78 л.с., а на остальные – дизель DuraTorq WLT с турбонаддувом мощностью 109 л.с.
|
|
| Один из вариантов пикапов Ford Ranger |
|
| Один из вариантов пикапов Ford Ranger |
|
| Один из вариантов пикапов Ford Ranger |
|
| Ford Ranger с 5-местной кабиной |
|
|
