В 1997 г. стартовала обновленная серия грузовиков среднего класса. Автомобили полной массой от 12 до 26 т копируют модели MAN семейства М2000.
Автомобили комплектуются кабинами двух типов. Заимствованные у легкой серии устанавливаются на моделях полной массой 12–18 т. Короткий 3-местный вариант получил обозначение К, удлиненная модификация с индексом М оборудована спальным местом шириной 600 мм.
На моделях, полная масса которых составляет 14–25 т, монтируют кабины от тяжелого класса. Базовая версия N предназначена для работы на коротких расстояниях, тогда как более вместительная F, снабженная двумя спальными полками, используется на магистральных перевозках.
Двух- и трехосные машины выпускают с колесными формулами 4х2, 4х4, 6х2 и 6х2/2. Два типа рамы обеспечивают 47 вариантов длины, что в сочетании с колесной базой, изменяемой от 3,2 до 6,3 м, позволяет монтировать самые разнообразные надстройки.
Наряду с ранее упомянутыми двигателями мощностью 155 и 220 л.с. в этой серии Steyr используют форсированный до 260 л.с. 6-цилиндровый 6,0-литровый дизель, удовлетворяющий нормам Euro 2. С двигателями агрегатируются 6-, 9- и 16-ступенчатые механические коробки передач фирм ZF и Eaton.
Коммунальные машины оборудуются автоматической 5-ступенчатой коробкой передач ZF. Силовые установки снабжены моторным тормозом-замедлителем.
Подвеска – независимая на параболических рессорах, пневматическая либо комбинированная: спереди – листовые рессоры, сзади – пневмоэлементы.
Все грузовики оснащают передними дисковыми тормозами, а машины полной массой 12 т имеют дисковые тормоза и на задних колесах.
|
|
|
