Автомобиль относится к машинам 6–7 классов полной массы (до 14,95 т) и имеет компоновку “кабина над двигателем”. Назначение грузовика достаточно широко – как внутригородские, так и смешанные перевозки. Руководство компании считает, что эта модель позволит более эффективно осуществлять развозные перевозки, связанные с расширением объема “электронной” коммерции. Peterbilt 270 отличается компактностью, маневренностью и достаточным уровнем комфорта работы водителя. Удобству использования автомобиля в городе подчинена конструкция просторной кабины с большими ветровым и боковыми стеклами и узкими передними стойками. Рулевое колесо регулируемое. В стандартную комплектацию входит радиоприемник. Дополнительно может быть установлен кондиционер. Панель приборов и органы управления отличаются удобством пользования. Установлены два ремня безопасности с трехточечным креплением и один – с двухточечным. Низкие подножки облегчают доступ в машину с обеих сторон кабины.
Хорошая маневренность достигнута за счет большого угла (50°) поворота управляемых колес и малого переднего свеса.
В базовой комплектации автомобиль оснащается стальной лонжеронной рамой с высотой профиля 260 мм и стальными поперечинами, связанными с лонжеронами болтами. Длина базы – 4293 мм. Дизельный двигатель Cummins ISB развивает мощность 175 или 185 л.с. при 2300 об/мин.
Коробка передач механическая, полностью синхронизированная 6-ступенчатая типа Fuller FS646A. Сцепление типа Eaton Fuller SAS1401, сухое однодисковое с пневмогидроприводом.
Передний мост Dana Spicer оснащен кулачковыми тормозами с автоматическим регулированием зазоров. Рулевой механизм – типа ZF8095. Подвеска передних и задних ко-лес – зависимая на параболических листовых рессорах с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задний ведущий мост также фирмы Dana Spicer оснащен 4-канальной системой антиблокировки колес Meritor-Wabco.
|
|
|
