Не осталось без внимания и семейство моделей М2000 полной массой от 12 до 25 т. Усовершенствованные модели поменяли обозначение по образцу и подобию того, что используется у младших по грузоподъемности собратьев, с той лишь разницей, что в конце стоит буква “В”, указывающая на полную массу в пределах 12–18 т. К прежним рядным 4- и 6-цилиндровым моторам рабочим объемом 4,6 и 6,9 л мощностью 155, 220 и 280 л.с. прибавились более современные агрегаты, удовлетворяющие нормативам Euro 3. Рабочий объем 4- и 6-цилиндровых двигателей не изменился, но их мощность повышена соответственно до 180, 220, 245 и 280 л.с. Двигатели мощностью 155–220 л.с. комплектуются 6- и 9-ступенчатыми, а более мощные моторы – 16-ступенчатой механическими коробками передач. Полноприводные шасси (4х4) снабжаются 6- и 9-ступенчатыми коробками, агрегатируемыми с двухступенчатой раздаточной коробкой с понижающей передачей. Подвеска неразрезных мостов полностью рессорная или комбинированная (рессоры – спереди, пневмоэлементы – сзади). Тормоза дисковые на передних колесах, барабанные на задних. Кроме двухосных шасси полной массой от 12 до 19,0 т, есть модели с колесной формулой 6х2, последняя ось которых с одинарной ошиновкой выполнена подруливающей.
Применяемые кабины пока такие же, что и на серии L2000. В зависимости от функционального назначения шасси монтируются короткие 3-местные кабины, удлиненные со спальным местом или двухрядные. Позже появятся кабины, заимствованные у новейших моделей тяжелого класса.
Область применения машин семейства М2000 весьма обширна: от развозных фургонов и мусоровозов до самосвалов и автопоездов полной массой 36–40 т.
|
|
| MAN ME280В с кабиной легкой серии на шасси 4х4 |
|
| MAN ME280В с кабиной легкой серии на шасси 6х4 |
|
|
