Первым из сегодняшней серии грузовиков с оперением и капотом классического стиля зимой 1982 г. появился тягач W900B. Его более универсальное исполнение W900S для работы, главным образом, в качестве одиночного транспортного средства был показан осенью 1987 г. Оба отличались расстоянием от переднего бампера до задней стенки кабины в 3048 мм, причем W900S был рассчитан на применение более легких силовых агрегатов мощностью 253–435 л.с. Наиболее мощные модели W900L с расстоянием от бампера до задней стенки кабины в 3303 мм и двигателями в 355–608 л.с. появились в конце 1989 г., а его исполнение W900 AeroCab – в конце 1994 г.
В 2001 г. семейство этих грузовиков существует только на шасси 6х4 полной массой от 15,9 до 38,6 т. Колесная база – в пределах 4064–7239 мм. Полные массы буксируемых автопоездов – от 36,3 до 97,5 т.
|
|
| Kenworth W900L с жилым отсеком Studio Slееper |
|
|
