Семейство капотных машин серии Т800, пожалуй, наиболее универсальное среди всех моделей Kenworth. Первая модель T800B Aerodine II как магистральный седельный тягач с расстоянием от бампера до задней стенки кабины в 3048 мм появилась летом 1992 г. Весной 1995 г. была показана и более легкая модель Т800 с расстоянием от бампера до задней стенки кабины в 2845 мм. Сегодня выпускаются обе модели, причем первая комплектуется самыми мощными 14–16-литровыми двигателями мощностью до 608 л.с., а вторая рассчитана на более легкие дизели рабочим объемом 10–12 л мощностью 309–415 л.с. Кроме этого, с оперением и кабиной Т800 существуют две специальные комплектации CitiCab (шасси 4х2 и 6х4) и WorkCab (шасси 6х4). Обе отличаются применением двигателей рабочим объемом до 12 л мощностью до 435 л.с. и полной массой в пределах 15,9– 30,0 т. В целом семейство моделей Т800/Т800В возможно в двух, трех- и четырехосном исполнении с колесной базой от 4064 до 6604 мм. Интервал полных масс в пределах 15,9– 41,7 т (от 4х2 до 8х4), а полные массы буксируемых автопоездов – от 36,3 до 113,4 т.
Кабины моделей серии Т800 отличаются высоким уровнем комфорта, а их оснащение – функциональностью. Например, в ступице регулируемого по углу наклона и высоте рулевого колеса располагается система Start Wheel с одиннадцатью клавишами. Водитель, не снимая рук с рулевого класса, может контролировать работу двигателя и его систем, а так же наружной светотехники. Над ветровым стеклом расположен блок контрольных световых индикаторов технического состояния ряда систем автомобиля и автопоезда. Установлены удобные сиденья с пневмоподвеской, гидроамортизаторами и оптимальным набором регулировок. Для магистральных седельных тягачей предусмотрен целый ряд жилых и спальных отсеков, начиная с простейшего длиной лишь 965 мм и заканчивая роскошным жилым отсеком Studio VIT Modular Sleeper. Дизельные двигатели рабочим объемом 10,0– 15,8 л фирмы Cummins, Caterpillar и Detroit Diesel мощностью 309–608 л.с. агрегатируются с механическими 9– 18-ступенчатыми коробками передач компаний Spicer, Eaton, Fuller и Meritor (ранее Rockwell). Передние оси, задние мосты и тележки – от Eaton и Meritor. Подвески – рессорные или на пневмоэлементах. Тормозная система пневматическая с барабанными или дисковыми тормозами и АБС.
|
|
| Kenworth T800B с жилым отсеком Studio Slееper |
|
|
