В 2001 г. начнется серийный выпуск модернизированных машин EuroCargo Tector. Название обновленному семейству дало применение более совершенных двигателей Tector, экологические характеристики которых отвечают европейским нормативам на токсичность отработавших газов Euro 3, а в перспективе и Euro 4. Рядные 4-цилиндровые дизели рабочим объемом 3,9 л развивают мощность 130, 150 и 170 л.с., а мощность рядных “шестерок” рабочим объемом 5,9 л составляет 182, 210, 239 и 270 л.с. Все агрегаты оснащены турбонаддувом и промежуточным охлаждением, четырьмя клапанами на цилиндр и системой топливоподачи высокого давления “Common Rail”. Контролирует работу этих устройств электронный блок Bosch EDC7. К особенностям конструкции моторов можно отнести то, что каналы циркуляции охлаждающей жидкости, маслопроводы и часть выпускного турбопровода находятся внутри блока цилиндров, отлитого из чугуна. Головка блока цилиндров выполнена из двух продольных частей. Преимущества силовой установки Tector заключаются в уменьшенных затратах на обслуживание и ремонт, сниженном расходе масла, комплектности конструкции, небольшой собственной массе. Вместе с новой силовой установкой некоторые изменения внесены в интерьер кабины и ее оборудование. Грузовики EuroCargo Tector оснащаются ограничителями скорости, моторным тормозом для двигателей в 130 и 150 л.с. и антиблокировочной системой тормозов.
|
|
| IVECO EuroСargo Tector 90 |
|
| IVECO EuroСargo Tector 75 (мод. 85Е15) |
|
| Шасси IVECO EuroСargo Tector 80E18KR |
|
|
