В начале 2001 г. начались продажи автомобилей Laguna II Break с кузовом универсал, в которых сосредоточено много технических и технологических достижений, обеспечивающих новый уровень потребительских качеств, в том числе в области активной и пассивной безопасности. Laguna II является первым из автомобилей всех сегментов рынка, который получил оценку в 5 “звезд” в ходе крэш-тестов независимой европейской организации Euro NCAP.
Одной из причин сохранения большого жизненного пространства в салоне при столкновениях является применение в каркасе кузова около 70 кг стали с повышенной прочностью. Так, толщина стенок средней стойки, усиленных тремя стальными полосами, достигает 4,3 мм. В оснащение Laguna II входят не менее 8 подушек безопасности. Подушки для водителя и переднего пассажира рассчитаны на два режима наполнения газом. Режим с большим объемом подачи газа соответствует очень сильному замедлению, с меньшим – несильным столкновениям. Безопасность повышена также за счет применения преднатяжителей ремней и ограничителей их натяжения. Ремень же со стороны водителя имеет два преднатяжителя.
Все сиденья снабжены устройствами защиты от “подныривания”. Пассажиров заднего сиденья удерживают три адаптивных трехточечных ремня безопасности.
Автомобиль, наряду с двигателями рабочим объемом 1,6 л (107 л.с.) и 1,8 л (116 или 121 л.с.), комплектуется новым 2,0-литровым мотором с впрыском бензина типа IDE и 2,2-литровым дизелем (модель 2.2 dCi 16V) номинальной мощностью соответственно 140 и 145 л.с. На последнем топливный насос высокого давления фирмы Bosch с переменным объемом подачи обеспечивает высокую топливную экономичность.
На все модели Laguna II устанавливают механические коробки передач и сцепление с гидроприводом. Усилие на педали снижено на 10%.
Впервые на автомобиле серийно устанавливается богатый набор современных систем стабилизации движения, таких как AБС последнего поколения фирмы Teves, электронный распределитель тормозного усилия EBV, система помощи экстренному торможению, электронный дифференциал ASR, система динамической стабилизации EPS, а также система контроля давления в шинах. Тормозные механизмы имеют увеличенные размеры: диаметр передних и задних тормозных дисков вырос соответственно до 308 мм и 274 мм. В случае резкого торможения автоматически включается аварийная сигнализация.
В автомобиле больше нет ключа зажигания. Владелец вводит специальную карту Renault в считывающее устройство, расположенное на центральной консоли, и просто нажимает на кнопку Start/Stop. Другой особенностью является то, что карта может запоминать большое количество информации, как, например, идентификационный и регистрационный номера автомобиля. Кроме этого, в память карты вводятся данные о запасе топлива и масла, километраже, давлении воздуха в шинах, остаточном пробеге до ближайшего технического обслуживания.
В наиболее дорогих вариантах карта обеспечивает автоматический поиск владельца, как только он приблизится к автомобилю. Тогда разблокирование дверей осуществляется автоматически при простом прикосновении к одной из ручек дверей машины (благодаря размещенным за ними сенсорам).
В России автомобили Laguna II с кузовами седан и универсал появятся в 2001 г.
|
|
| Renault Laguna II Break, 1,6-2,9 л, 107-207 л.с. |
|
| Панель приборов Renault Laguna II Break |
|
|
