Премьера нового поколения спортивных моделей Coupe состоялась осенью 2001 г. во Франкфурте-на-Майне. Компоновочная схема осталась неизменной, как и концепция автомобиля – поперечное расположение силового агрегата и привод на передние колеса с системой контроля тяги ведущих колес FTCS. Классические линии и пропорции 2-дверного кузова хэтчбек-купе вместимостью 2+2 создали достаточно привычный образ спортивного автомобиля. По своим размерам новинка стала чуть больше и выше, чем прежняя модель. Основными конкурентами Hyundai Coupe считаются такие модели, как Toyota Celica, Mitsubishi Eclipce, Opel Astra Coupe и др.
Базовым силовым агрегатом остался прежний 1,6-литровый двигатель типа Alpha II мощностью 105 л.с. В комплектации с механической коробкой передач эта машина развивает 185 км/ч при посредственной динамике (для моделей такого типа). Более мощная комплектация с 2,0-литровым мотором мощностью 138 л.с. перешагивает рубеж скорости в 200 км/ч. Однако есть еще более мощное исполнение с 2,7-литровым двигателем V6 в 167 л.с. и механической 6-ступенчатой коробкой передач. Для желающих последние два двигателя могут комплектоваться адаптивным 4-ступенчатым “автоматом” с функцией Shiftronic, позволяющей “ручное” переключение передач. В стандартную комплектацию входят спортивные сиденья, разработанные с помощью фирмы Recaro, автоматическая климатическая система, кожаная обивка сидений и салона (по заказу) и др.
|
|
| Hyundai Coupe, 1,6–2,7 л, 105–167 л.с., 185–220 км/ч |
|
| Панель приборов Hyundai Coupe |
|
| Hyundai Coupe, 1,6–2,7 л, 105–167 л.с., 185–220 км/ч |
|
|
