Мотоцикл двойного назначения с необычной для своего класса рамой из алюминиевого сплава и одноцилиндровым пятиклапанным мотором в 2000 году получил систему впрыска топлива. Новая форма рамы позволила снизить высоту седла. Изменилось также устройство передней вилки и тормоза переднего колеса. Интересная особенность модернизированного мотоцикла - сенсор, который прекращает подачу топлива при падении машины.
|
| Тип | дорожный мотоцикл с рабочим объемом двигателя свыше 200 см3 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Число цилиндров | 1 |
| Число тактов | четырехтактный |
| Система распределения | два распределительных вала в головке цилиндра |
| Число клапанов на цилиндр | 5 |
| Система охлаждения | жидкостное охлаждение |
| Система питания/Число карбюраторов | впрыск топлива |
| Диаметр диффузора, мм | |
| Размерность, мм | 100/83 |
| Рабочий объем двигателя, см³ | 651,8 |
| Максимальная мощность двигателя, л.с. | 49 |
| Максимальная мощность двигателя, кВт | 36 |
| при об/мин | 6250 |
| Максимальный крутящий момент, H*м | 54 |
| при об/мин | 4500 |
| Степень сжатия | 9,1 |
| Моторная (первичная) передача | шестеренная |
| Число передач | 5 |
| Главная (вторичная) передача | цепью |
| Рама | дуплексная, из алюминиевого сплава |
| Привод на колеса | |
| Передняя вилка | телескопическая вилка обычного типа |
| Ход передней подвески, мм | 170 |
| Задняя подвеска | маятниковая, с центральных моноамортизатором и прогрессивной характеристикой |
| Ход задней подвески, мм | 165 |
| Тип тормоза переднего колеса | дисковый, диаметр: 300 мм |
| Тип тормоза заднего колеса | дисковый, диаметр: 240 мм |
| Передняя шина | 100/90-19 |
| Задняя шина | 140/70-17 |
| Сухая масса, кг | 175 |
| Длина, мм | 2180 |
| Ширина, мм | |
| База, мм | 1475 |
| Высота по седлу, мм | 810 |
| Дорожный просвет, мм | |
| Максимальная скорость, км/ч | |
| Время разгона до 100 км/ч, с | |
| Разгон на 400 м с места, с | |
| Расход топлива на 100 км, л | |
| Объем бензобака, л | 21 |
