Дебют этой серии в 1992 году открыл класс скутеров спортивно-гоночного стиля. Жесткая рама, совершенные подвески и 13-дюймовые колеса обеспечивают высокие характеристики управляемости. К сезону 2001 года скутер получил новый двигатель, обновленный дизайн передней облицовки и приборной панели. Он выпускается в двух исполнениях: SR50 Racing, в окраске фирменных цветов гонщиков Aprilia, и SR50 Sport.
|
| Тип | скутер |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Число цилиндров | 1 |
| Число тактов | двухтактный |
| Система распределения | лепестковый клапан на впуске |
| Число клапанов на цилиндр | |
| Система охлаждения | жидкостное |
| Система питания/Число карбюраторов | |
| Диаметр диффузора, мм | |
| Размерность, мм | 41/37,4 |
| Рабочий объем двигателя, см³ | 49,4 |
| Максимальная мощность двигателя, л.с. | |
| Максимальная мощность двигателя, кВт | |
| при об/мин | |
| Максимальный крутящий момент, H*м | |
| при об/мин | |
| Степень сжатия | |
| Моторная (первичная) передача | вариатор |
| Число передач | |
| Главная (вторичная) передача | |
| Рама | |
| Привод на колеса | |
| Передняя вилка | телескопическая вилка обычного типа |
| Ход передней подвески, мм | |
| Задняя подвеска | маятниковая, рычагом служит блок «двигатель-трансмиссия» |
| Ход задней подвески, мм | |
| Тип тормоза переднего колеса | дисковый |
| Тип тормоза заднего колеса | дисковый |
| Передняя шина | 130/60-13 |
| Задняя шина | 130/60-13 |
| Сухая масса, кг | 89 |
| Длина, мм | 1885 |
| Ширина, мм | |
| База, мм | 1265 |
| Высота по седлу, мм | 820 |
| Дорожный просвет, мм | |
| Максимальная скорость, км/ч | |
| Время разгона до 100 км/ч, с | |
| Разгон на 400 м с места, с | |
| Расход топлива на 100 км, л | |
| Объем бензобака, л | 8 |
|
