Еще один дебют сентября 2000 года - туристский эндуро, также с двигателем семейства V990. На этот раз ради повышения тяговых характеристик, кроме перепрограммирования электроники систем впрыска и зажигания, применены новые поршни, распредвалы с измененным профилем кулачков, заново разработанные впускной и выпускной тракты. Впервые на мотоцикле этого класса применена диагональная рама с элементами переменного сечения, изготовленными из алюминиевого сплава.
|
| Тип | дорожный мотоцикл с рабочим объемом двигателя свыше 200 см3 |
| Расположение цилиндров | V-образное |
| Число цилиндров | 2 |
| Число тактов | четырехтактный |
| Система распределения | два распределительных вала в головке цилиндра |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система охлаждения | жидкостное охлаждение |
| Система питания/Число карбюраторов | впрыск топлива |
| Диаметр диффузора, мм | |
| Размерность, мм | 97/67,5 |
| Рабочий объем двигателя, см³ | 997,6 |
| Максимальная мощность двигателя, л.с. | 98 |
| Максимальная мощность двигателя, кВт | 72 |
| при об/мин | 8250 |
| Максимальный крутящий момент, H*м | 97 |
| при об/мин | 6250 |
| Степень сжатия | 10,4 |
| Моторная (первичная) передача | шестеренная |
| Число передач | 6 |
| Главная (вторичная) передача | цепью |
| Рама | диагональная, из алюминиевого сплава |
| Привод на колеса | |
| Передняя вилка | телескопическая вилка обычного типа |
| Ход передней подвески, мм | 175 |
| Задняя подвеска | маятниковая, с центральных моноамортизатором и прогрессивной характеристикой |
| Ход задней подвески, мм | 185 |
| Тип тормоза переднего колеса | двухдисковый, диаметр: 300 мм |
| Тип тормоза заднего колеса | дисковый, диаметр: 270 мм |
| Передняя шина | 110/80VR19 |
| Задняя шина | 150/70VR17 |
| Сухая масса, кг | 215 |
| Длина, мм | 2310 |
| Ширина, мм | |
| База, мм | 1560 |
| Высота по седлу, мм | 820 |
| Дорожный просвет, мм | |
| Максимальная скорость, км/ч | |
| Время разгона до 100 км/ч, с | |
| Разгон на 400 м с места, с | |
| Расход топлива на 100 км, л | |
| Объем бензобака, л | 25 |
