Основой серии капотных грузовиков полной массой 10,0–12,5 т являются 5-тонные автомобили Jiefang СA140, базой которых в свою очередь послужили первые китайские грузовики, идентичные советским ЗИС-150 и выпускавшиеся еще в 50-х годах на заводе в Чанчуне. В начале 90-х годов они получили обозначение EQ1090, а через несколько лет их сменили новые 5-тонные модели EQ1092 и EQ1094. По конструкции они почти не отличаются от своих прообразов, но оснащаются разными 6-цилиндровыми дизельными двигателями: на EQ1092 установлен достаточно старый 5,6-литровый мотор в 135 л.с., на EQ1094 используется 5,9-литровый дизель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением мощностью 160 л.с., выпускаемый совместным предприятием Dongfeng-Cummins. Автомобили предлагаются с 5-ступенчатой коробкой передач и только двумя размерами колесной базы – 3950 и 4200 мм соответственно. На их базе выпускаются 5-тонный грузовик с колесной базой 5080 мм, 7,9-тонный вариант для перевозки сельскохозяйственных грузов EQ1124 с цельнометаллическим кузовом с откидными бортами высотой 1100 мм, 5-тонные самосвалы EQ3094 с задней разгрузкой и седельные тягачи EQ4092 и EQ4094 для работы в составе автопоездов общей массой до 18 т. Самым тяжелым капотным автомобилем Dongfeng является 8-тонный 160-сильный строительный самосвал EQ3162 (6х4) полной массой 15,5 т.
|
|
|
