Oсновой производственной программы американского Volvo являются магистральные седельные тягачи серии VN, в которую входят два семейства моделей типа VNM и VNL с расстоянием от переднего бампера до задней стенки кабины в 2870 мм (“короткий” капот) и 3124 мм (“длинный” капот). Все кабины оснащены интегрированными жилыми отсеками типа 610, 660 и 770. У самого большого из них площадь пола составляет почти 5 м2 при высоте потолка 2,5 м. В нем располагаются спальное место размером 2,0х1,07 м, холодильник с морозильной камерой, откидной обеденный стол, высокий шкаф для одежды и множество полок и отсеков для вещей. На тягачах серии VN используют два базовых дизеля Volvo VE D12 и VE 275 с электронным управлением, турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Рабочий объем – 12,1 и 7,3 л, мощность – 345–465 и 275–300 л.с., максимальный крутящий момент – 1830–2230 и 1080–1290 Н.м. Кроме этого, предлагаются гамма моторов Cummins, Caterpillar и Detroil Diesel мощностью 278–532 л.с. для серии VNM и 283–608 л.с. для VNL. Коробки передач – механические многоступенчатые или автоматизированные компаний Eaton Fuller, Meritor и др. Для этих грузовиков разработан ряд новых конструктивных элементов. Создана новая структура бортовой электронной сети. Применяют модернизированные дисковые тормозные механизмы, систему электрического управления колесными тормозными механизмами тягача и полуприцепа, что на порядок уменьшает время срабатывания, амортизаторы с индивидуальным электронным управлением жесткостью, устройства слежения за давлением воздуха в шинах и износом тормозных накладок, карданный вал из композитного материала.
|
|
| Автопоезд с тягачом Volvo VN660 |
|
| Бетоносмеситель на шасси Volvo WG |
|
|
