Основные изменения среди грузовиков этого типа – появление новых полноприводных машин, прекращение производства моделей FM10 и переход на модернизированные двигатели, соответствующие нормативам Euro 3. Семейство 7,3-литровых моторов типа D7C мощностью 250 и 290 л.с. дополнено более мощным вариантом в 310 л.с. Моторы типа D12C рабочим объемом 12,1 л остались прежней мощности в 340, 380 и 420 л.с. Все они оснащены системами впрыска топлива с электронным управлением.
Новые полноприводные модели типа FM12 AWD на шасси 4х4 и 6х6 полной конструктивной массой 22 и 35 т созданы специально для работы в плохих дорожных условиях. Шасси отличаются мощными рамами, подвесками на многолистовых рессорах и ведущими мостами с планетарными редукторами в ступицах. Предусмотрена блокировка межосевых дифференциалов каждого моста и отключение переднего моста (при необходимости). Дорожный просвет увеличен на 90 мм и, в случае применения шин размером 13R22,5, составляет не менее 345 мм (под редукторами задних мостов).
Силовые агрегаты включают двигатели D12C мощностью 340–420 л.с. и 12-ступенчатые коробки передач. По заказу возможна и гидромеханическая автоматическая 6-ступенчатая коробка собственного изготовления. Полные массы буксируемых моделями FM12 AWD автопоездов достигают 65 т (для двухосных) и 100 т (для трехосных тягачей).
|
|
| Volvo FM7.310 с кузовом фургон |
|
|
