Сегодня развитие типажа, изготавливаемых на “IVECO-УралАЗ” автомобилей, ориентировано на удовлетворение потребностей ресурсодобывающих отраслей. Таким, например, является семейство трехосных капотных грузовиков IVECO-Урал-5531. Они оснащаются хорошо зарекомендовавшим себя V-образным 8-цилиндровым 12,8-литровым дизелем воздушного охлаждения KHD BF8L513 мощностью 305 л.с. Свою мощность двигатель передает механической 16-ступенчатой коробкой передач, двухступенчатой с понижающей передачей и блокируемым межосевым дифференциалом раздаточной коробке, а также задним ведущим мостам с разнесенными главными передачами и межколесными дифференциалами. Для работы в тяжелых дорожных условиях предназначена модификация с колесной формулой 6х6. Следует отметить, что моторный тормоз-замедлитель и предпусковой подогреватель двигателя входят в стандартное оборудование.
То же можно сказать в отношении автономного отопителя кабины, обогрева аккумуляторных батарей, воздухоосушителя пневмосистемы, обогрева топливной системы, улучшенной теплоизоляции кабины и сиденья водителя на пневмоподвеске. Дополняют картину седельные тягачи IVECO-Урал-55311, способные работать в составе автопоезда полной массой до 60 т. Есть и “арктическое исполнение” для эксплуатации при температурах ниже -45°С.
|
|
| Самосвал IVECO-Урал-5331 грузоподъемностью 18,5 т |
|
|
