Открывают семейство Super Duty (SD) четыре основные модели: F-250, F-350, F-450 и F-550 в диапазоне полных масс от 3,99 до 9,3 т. Для F-250/F-350 предусмотрены кабины Regular, Super и Crew, а для F-450/F-550, которые производятся только как шасси для коммерческого использования, – Regular и Crew. Модели F-250 имеют только односкатную ошиновку задних колес, F-350 – как одно-, так и двускатную, а F-450/F-550 – только двускатную. Все модели предлагаются как в обычном, так и в полноприводном вариантах. Передние независимые подвески есть только на машинах серий F-250/F-350, а более тяжелые грузовики оснащают цельными балками передних осей (мостов).
Колесная база – от 3,48 до 5,1 м. Грузоподъемность пикапов находится в интервале 1,25–2,4 т, а шасси (типа F-350/F-450/F-550) – от 2,05 до 5,18 т.
Силовые агрегаты включают бензиновые 5,4- и 6,8-литровые моторы V8 и V10 (семейство Triton) мощностью 264 и 314 л.с., а также турбонаддувный 7,3-литровый дизель V8 в 238 л.с., поставляемый компанией Navistar International. Эти двигатели комплектуются механическими 5- и 6-ступенчатыми (для дизеля) коробками передач, а также автоматическими гидромеханическими 4-ступенчатыми коробками.
В 1999 г. концерн расширил серию Super Duty, приступив к выпуску двух моделей F-650 и F-750 полной массой 11,8–13,6 и 15 т соответственно (собственная масса – от 4 до 4,8 т). Их производство налажено на заводе концерна в пригороде Мехико (Мексика).
Автомобили выпускают только в одиночном исполнении с тремя вариантами по колесной базе – от 4,0 до 6,6 м. Двигатели только дизельные – ISB фирмы Cummins рабочим объемом 5,9 л мощностью 175, 190 или 195 л.с., 3126E фирмы Caterpillar мощностью 190, 210, 230 или 250 л.с. и PowerStroke фирмы Navistar мощностью 210 л.с. Все они имеют полностью электронное управление и сертифицированы по токсичности во всех 50 штатах. Коробки передач – механические 5-, 6- или 7-ступенчатые и автоматические 4-, 5- или 6-ступенчатые. Тормозная система гидравлическая с дисковыми колесными механизмами и трансмиссионным стояночным тормозом или пневматическая с барабанными механизмами (для F-750 полной массой 11,8 т она стандартная). Оба варианта тормозов снабжены четырехканальной антиблокировочной системой.
|
