Популярные в США легкие пикапы Ford Ranger в 2001 модельном году претерпели легкую модернизацию. Обновился внешний вид автомобилей, повышена мощность двигателей, улучшилась комплектация. Покупателям предлагаются модели с задними ведущими колесами и на полноприводном шасси, оснащенные стандартными (Regular) и удлиненными кабинами Super Cab. Последние отличаются задними дополнительными распашными дверцами и более просторным салоном без центральной стойки. Это резко облегчает условия посадки и высадки пассажиров. Позади передних сидений располагаются два боковых и одно центральное сиденье.
Базовая модель на шасси 4х2 оснащена прежним 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 120 л.с. и механической коробкой передач. Полноприводные моде- ли – 3,0-литровым мотором V6 мощностью 152 л.с. с механической или автоматической гидромеханической коробками передач. По заказу предлагается силовой агрегат, применяемый на вседорожниках Ford Explorer. Он включает 4,0-литровую V-образную “шестерку” повышенной с 162 до 210 л.с. мощности и гидромеханический 5-ступенчатый “автомат”.
Колесная база стандартной комплектации возросла с 2832 до 2946 мм. Полные массы заднеприводных машин в стандартной комплектации – от 1,96 до 2,07 т, а полноприводных – до 2,33 т. Суммарная грузоподъемность – от 0,54 до 0,75 т в зависимости от типа шасси, кабины и силового агрегата.
С 1999 г. Ranger поставляется в Европу. Варианты 4х2 и 4х4 оснащаются 4-цилиндровыми дизелями мощностью 78 и 109 л.с.
|
|
|
