Предыдущее поколение этих машин было создано на платформе моделей прежней серии 3 (Е36) и выпускалось с апреля 1994 г. За 6 с небольшим лет производства продано свыше 400 тыс. автомобилей этого типа. Новое поколение компактных BMW с кузовом 3-дверный хэтчбек создано на укороченной платформе новых “троек” типа Е46, причем кузов стал короче на 210 мм при сохранившейся неизменной колесной базе в 2725 мм. Подвеска, в отличие от седанов, обрела только спортивную настройку. Внешне Compact можно различить по четырем круглым разновеликим фарам, а треугольные задние фонари вместе с отражателями закрыты прозрачными стеклами. Новинка выглядит чуть больше своего предшественника и, разумеется, чуть просторнее. Например, предусмотрено пять полноразмерных мест. Для облегчения посадки передние сиденья смещаются вперед и вверх. В целом модели Compact сохранили оснащение и отделку седанов серии 3. Уже весной начата продажа первых моделей типа 316ti и 325ti, а до конца года появятся автомобили типа 318ti и 320di с 2,0-литровыми моторами.
Событием явилось появление на 316ti первого представителя нового поколения высокотехнологичных двигателей BMW серии Valvetronic. Пока разработаны лишь 4-цилиндровые моторы рабочим объемом 1,8 и 2,0 л, которые постепенно заменят прежние 8-клапанные “четверки” на всех моделях Серии 3 типа 316i и 318i. Как сказано в пресс-релизе, разработка этих двигателей стала крупнейшим моторостроительным проектом в истории BMW и велась в течение 10 лет. Поначалу освоено производство 4-цилиндровых агрегатов, но через два года система Valvetronic появится на V-образных 8- и 12-цилиндровых моторах. Новинка имеет 4 клапана на цилиндр, известную ранее систему Double-VANOS (изменяемые фазы газораспределения), уравновешивающие дополнительные валы и так называемые двухмассовые маховики, не требующие обслуживания систему зажигания и гидравлические компенсаторы клапанных зазоров, двухступенчатый впускной трубопровод из полимерных материалов и датчик-сигнализатор качества моторного масла. Саморегулируемая электронная система управлением зажиганием и впрыском топлива позволяет использовать любой неэтилированный бензин. Однако главное заключается в том, что на моторах Valvetronic отсутствует... дроссельная заслонка. Ее функцию (дросселирование) выполняют впускные клапаны, управляемые электронным блоком с помощью специального механизма. В зависимости от условий работы электроника управляет высотой подъема клапанов, устанавливая тем самым оптимальные проходные сечения и строго дозируя поступление топливо-воздушной смеси в цилиндры. Благодаря применению столь сложного газораспределительного механизма удалось повысить и без того неплохую топливную экономичность двигателей еще на 10% при соблюдении нормативов токсичности Euro-4. Кроме этого, мотор отличается высокой плавностью работы и прекрасными пусковыми качествами в холодную погоду. В 1,8-литровом исполнении двигатель Valvetronic развивает 115 л.с. и 175 Н.м максимального крутящего момента, а мощность 2,0-литрового варианта ожидается в пределах 143 л.с.
Силовые агрегаты остальных моделей не изменились – это 2,5-литровая “шестерка” мощностью 192 л.с. и 2,0-литровый дизель в 136 л.с. (как на седанах BMW 325i и 320d).
Кроме новых моторов Valvetronic, компания может “похвастаться” и другими техническими новинками. B их числе – система полного привода и коробка передач типа SMG II. Более широким стало предложение моделей с полным приводом всех колес (серия Xi), где применяется электронная система “автоматического дифференцирования” ADB-X. Теперь полноприводные модели можно заказать не только с 3,0-литровыми бензиновым или дизельным моторами, но и с более слабой 2,5-литровой “шестеркой”. Система ADB-X постоянно передает на передние колеса 38%, а на задние – 62% крутящего момента двигателя. Электронная система перераспределения тяговых сил и блокировки на каждом колесе обеспечивает более точное управление автомобилем на любой скорости.
|
|
| Новый BMW 316ti Compact, 1,8 л, 115 л.с., 201 км/ч |
|
| Схема газораспределительного механизма Valvetronic |
|
| Панель приборов BMW 316i Compact |
|
| BMW 3 Compact, 1,8–2,5 л, 115–192 л.с., 201–235 км/ч |
|
|
