Новинка отличается характерным (в стиле Skoda) оформлением передка, однако внешние обводы кузова Superb выдают в ней Volkswagen Passat. Тем не менее Superb обладает чуть большей колесной базой, чем Audi A6 (2803 мм против 2759 мм у Audi), а ее кузов даже на 7 мм длиннее, чем у Audi. Даже в базовой комплектации Classic оснащение Superb включает 4 подушки безопасности (фронтальные и боковые), электроприводы стеклоподъемников и дистанционную центральную блокировку всех дверей, кондиционер с регулированием микроклимата на задних сиденьях, аудиосистему с 8 динамиками и др. Все модели с бензиновыми моторами оснащены бортовой диагностической системой EOBD. Более солидные комплектации Comfort и Elegance могут иметь дополнительные надувные “занавески” безопасности, климатическую систему Climatronic, обивку салона из натуральной кожи нескольких сортов и расцветок, встроенный сотовый телефон системы GSM, навигационную систему, мультифункциональное рулевое колесо, цифровую аудиосистему с CD-чейнджером, ксеноновые фары и ряд другого оснащения, характерного для машин такого класса.
Силовые агрегаты аналогичны тем, что используются на Volkswagen Passat. Бензиновые “четверки” рабочим объемом 2,0 и 1,8 л (с турбонаддувом) мощностью 115 и 150 л.с. дополняет 2,8-литровый мотор V6 в 193 л.с. Кроме этого, есть два экономичных турбонаддувных дизеля с насос-форсунками высокого давления рабочим объемом 1,9 и 2,5 л мощностью 130 и 155 л.с. Периодичность технического обслуживания увеличена до 2 лет, но не более 30 тыс. км пробега для бензиновых моторов и 50 тыс. км – для дизельных.
|
|
| Skoda Superb, 1,8–2,8 л, 115–193 л.с., 197–237 км/ч |
|
| Панель приборов Skoda Superb |
|
|
