Быстроходные двухдверные купе элитного класса Continen-tal унифицированы по шасси с седанами Bentley и Rolls-Royce. Еще в начале 90-х годов инженеры Bentley, озабоченные недостаточной мощностью своей 6,8-литровой “восьмерки”, решились на применение турбонаддува. В результате появились относительно тихоходные, но весьма мощные и прожорливые моторы с огромным крутящим моментом, с легкостью разгонявшие 2,5-тонные Bentley с места до 100 км/ч за 6–8 с. Сегодня покупателям предлагают две модели купе (R, T). Continental R с колесной базой 3061 мм является более комфортабельным вариантом, чем Т на укороченной до 2961 мм базе. Последний отличается отделкой салона в спортивном стиле, более жесткой подвеской и шинами размером 285/45ZR18. Также предлагают престижные комплектации Mulliner.
|
|
| Bentley Continental R, 6,75 л, 408–426 л.с., 249–273 км/ч |
|
| Bentley Continental R Mulliner, 6,8 л, 426 л.с., 273 км/ч |
|
|
