По итогам 2000 г. объем производства автомобилей этой марки можно считать высоким. Число собранных машин возросло до 1364 единиц против 1007 штук в предыдущем году. Благодаря финансовой поддержке концерна Volkswagen появилась возможность для разработки новых моделей. Уже объявлено о создании представительского лимузина на платформе Bentley Arnage, который появится в 2002 г. к 50-летию пребывания на троне нынешней Королевы Великобритании и Северной Ирландии.
В 2003–2004 гг. появится новейший и более компактный автомобиль (длиной 5,2 м) под кодовым названием MSB (mid-sized Bentley), в результате чего прогнозируется значительный рост продаж машин – до 7–9 тыс. экземпляров в год. На 2002 г. производственная программа Bentley практически не изменилась и включает три базовые модели: седан Arnage, купе Continental и кабриолет Azure. Интересно, что после 70-летнего перерыва Bentley возобновила участие в 24-часовых гонках в Ле Мане. На Детройтском автосалоне 2001 г. состоялась презентация гоночной команды Bentley и ее базового спорткара EXP Speed 8. В 20-е годы гоночные Bentley не раз завоевывали призовые места в Ле Мане. В ознаменование возвращения Bentley в большой автоспорт выпущена ограниченная серия из 150 автомобилей Arnage и 50 Continental R в исполнении Le Mans. Автомобили в “коллекционном” исполнении Le Mans отличаются специфической темно-зеленой окраской, отделкой салона и приборной панелью в спортивном стиле, элементами декора.
|
|
| Bentley Arnage, 6,75 л, 405 л.с., 249 км/ч |
|
| Bentley Continental R/T, 6,75 л, 408–426 л.с., 249–273 км/ч |
|
|
