Падение спроса на Range Rover связано, прежде всего, с его высокой cтоимостью. Несмотря на свои внушительные габариты и массу, выпускается только в 5-местном исполнении повышенной комфортности. Полный привод – с постоянным включением всех колес и вязкостной муфтой в межосевом дифференциале. Работу трансмиссии контролирует электроника. Зависимая подвеска всех колес – с пневмоэлементами, жесткость которых также регулирует электронная система. Самая экономичная версия оснащается 2,5-литровым 6-цилиндровым рядным 136-сильным вихрекамерным дизелем BMW с турбонаддувом. Все бензиновые двигатели – только V8 в 16-клапанном исполнении мощностью 185 и 218 л.с.
|
|
| Range Rover, 2,5–4,6 л, 136–218 л.с., 162–196 км/ч |
|
|
