В своем размерном классе машина отличается классической компоновкой шасси, постоянно включенным приводом всех колес и дополнительной понижающей передачей в раздаточной коробке (все как у “больших” вседорожников). Terios вполне пригоден для движения по грунтовым или заснеженным дорогам – лишь малые габариты да высокооборотный двигатель мешают ему в полной мере проявлять свои конструктивные особенности. Кстати, для повышения проходимости предусмотрена механическая блокировка межосевого дифференциала. Силовой агрегат не изменился – это 1,3-литровая “четверка” мощностью 86 л.с. с механической или гидромеханической автоматической коробкой передач.
В 2001 г. на европейском рынке появилась облегченная и удешевленная комплектация Terios 2WD.
|
|
| Daihatsu Terios 1,3 л, 86 л.с., 140-145 км/ч |
|
|
