В 2000 г. (впервые после 1996 г.) в Японии наметился рост спроса на легковые автомобили. Было произведено 5969,9 тыс. машин против 5868,5 тыс. в 1999 г. Компания Daihatsu является седьмым по величине японским изготовителем автомобилей и в 2000 г. собрала 679,4 тыс. различных АТС – чуть больше, чем в предыдущем году.
Kомпания специализируется на так называемых бюджетных автомобилях для покупателей с низкими доходами, и тем самым дополняет модельный ряд Toyota, которая владеет контрольным пакетом акций Daihatsu.
Говоря о производственных программах японских автомобильных компаний, следует учитывать тот факт, что почти все они ориентированы на экспортные рынки со всеми вытекающими отсюда последствиями. Например, в 2000 г. из более чем 10-миллионов собранных АТС почти половина (4,455 млн. единиц) была экспортирована за пределы страны. Поэтому модельный ряд любой фирмы состоит из моделей для местного рынка и экспортной программы, которая очень часто имеет серьезные отличия, вплоть до того, что на экспорт поставляются автомобили, которые не продаются на внутреннем рынке. Сама экспортная программа, в свою очередь, делится на несколько частей в зависимости от глобализации планов экспорта. Для поставки в страны Европы нужны одни автомобили, для Северной Америки – другие, для Латинской Америки – третьи, для Ближнего Востока – четвертые и т.д. Везде необходимо учитывать особенности покупательского спроса, уровень жизни населения, местное законодательство по ввозу АТС и т.д. Учитывая это, по ряду объективных причин в нашем каталоге наиболее подробно будут рассматриваться только те автомобили японских компаний, которые предлагаются на европейских рынках, в том числе и России.
Европейская программа моделей Daihatsu 2001 г. существенно изменилась. Прекращена поставка устаревших моделей Charade и Applause. Взамен появились две новинки – универсал YRV и минивэн Extol. В целом модельный ряд Daihatsu для Европы включает 8 семейств моделей, 7 из которых можно отнести к малогабаритным машинам европейских размерных классов А и В. Несколько в стороне стоит полноприводный рамный вседорожник Rocky, который уже длительное время без серьезных изменений поставляется на некоторые второстепенные для Daihatsu рынки. Причем в Японии он уже не продается несколько лет. Новая для Европы модель Extol, премьера которой состоялась осенью 2000 г. на автосалоне в Париже, пока только выдвигается на рынок и в середине 2001 г. еще не предлагалась, например, французским и немецким покупателям.
|
|
| Daihatsu YRV, 1,0-1,3 л, 59-87 л.с., 145-175 км/ч |
|
| Daihatsu Gran Move, 1,5-1,6 л, 90-91 л.с., 160-165 км/ч |
|
| Daihatsu Terios 1,3 л, 86 л.с., 140-145 км/ч |
|
| Daihatsu Extol, 1,3 л, 86 л.с. |
|
|
