Выполненный в популярном в 60-е годы стиле "cafe-racer" ("гонщик вокруг кафе"), мотоцикл дебютировал в 1999 году. На этот раз 500-кубовый двигатель установлен в раму, сваренную из алюминиевых труб овального сечения, что позволило дополнительно снизить массу. Соответствует спортивному облику мотоцикла и передняя вилка перевернутого типа. Совершенное шасси, малая масса, двигатель с гибкой характеристикой и эксклюзивность исполнения в максимальной степени соответствуют назначению - это мотоцикл для удовольствия.
|
| Тип | дорожный мотоцикл с рабочим объемом двигателя свыше 200 см3 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Число цилиндров | 1 |
| Число тактов | четырехтактный |
| Система распределения | распределительный вал в головке цилиндра |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система охлаждения | охлаждение потоком набега |
| Система питания/Число карбюраторов | 1 |
| Диаметр диффузора, мм | 36 |
| Размерность, мм | 87/85 |
| Рабочий объем двигателя, см³ | 500 |
| Максимальная мощность двигателя, л.с. | |
| Максимальная мощность двигателя, кВт | |
| при об/мин | |
| Максимальный крутящий момент, H*м | |
| при об/мин | |
| Степень сжатия | 10,3 |
| Моторная (первичная) передача | шестеренная |
| Число передач | 5 |
| Главная (вторичная) передача | цепью |
| Рама | полудуплексная, ал. сплав |
| Привод на колеса | |
| Передняя вилка | телескопическая вилка перевернутого типа |
| Ход передней подвески, мм | 146 |
| Задняя подвеска | маятниковая, с центральных моноамортизатором |
| Ход задней подвески, мм | 145 |
| Тип тормоза переднего колеса | дисковый, диаметр: 315 мм |
| Тип тормоза заднего колеса | дисковый, диаметр: 220 мм |
| Передняя шина | 120/70-17 |
| Задняя шина | 150/60-17 |
| Сухая масса, кг | 104 |
| Длина, мм | 1990 |
| Ширина, мм | |
| База, мм | 1380 |
| Высота по седлу, мм | 810 |
| Дорожный просвет, мм | 270 |
| Максимальная скорость, км/ч | |
| Время разгона до 100 км/ч, с | |
| Разгон на 400 м с места, с | |
| Расход топлива на 100 км, л | |
| Объем бензобака, л | 8,5 |
