Дебютировавший осенью 1997 года на мотосалоне в Милане мотоцикл выполнен в духе традиционных классических моделей полувековой давности. В двигателе с вертикальным цилиндром использованы детали мотора для трековых гонок GM. Картер и коробка передач - собственной конструкции. Рама изготовлена из хром-молибденовой стали, что позволило получить рекордно малую массу мотоцикла. В ближайшем будущем на базе этой модели появится модификация - мотоцикл двойного назначения в стиле "скрэмблер".
|
| Тип | дорожный мотоцикл с рабочим объемом двигателя свыше 200 см3 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Число цилиндров | 1 |
| Число тактов | четырехтактный |
| Система распределения | распределительный вал в головке цилиндра |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система охлаждения | охлаждение потоком набега |
| Система питания/Число карбюраторов | 1 |
| Диаметр диффузора, мм | 36 |
| Размерность, мм | 87/85 |
| Рабочий объем двигателя, см³ | 500 |
| Максимальная мощность двигателя, л.с. | |
| Максимальная мощность двигателя, кВт | |
| при об/мин | |
| Максимальный крутящий момент, H*м | |
| при об/мин | |
| Степень сжатия | 10,3 |
| Моторная (первичная) передача | шестеренная |
| Число передач | 5 |
| Главная (вторичная) передача | цепью |
| Рама | полудуплексная, сталь |
| Привод на колеса | |
| Передняя вилка | телескопическая вилка обычного типа |
| Ход передней подвески, мм | 130 |
| Задняя подвеска | маятниковая с двумя амортизаторами |
| Ход задней подвески, мм | 120 |
| Тип тормоза переднего колеса | дисковый, диаметр: 315 мм |
| Тип тормоза заднего колеса | дисковый, диаметр: 220 мм |
| Передняя шина | 3,25-19 |
| Задняя шина | 130/80-18 |
| Сухая масса, кг | 110 |
| Длина, мм | 2090 |
| Ширина, мм | |
| База, мм | 1440 |
| Высота по седлу, мм | 850 |
| Дорожный просвет, мм | 220 |
| Максимальная скорость, км/ч | |
| Время разгона до 100 км/ч, с | |
| Разгон на 400 м с места, с | |
| Расход топлива на 100 км, л | |
| Объем бензобака, л | 8,5 |
