Летом 1999 года состоялся дебют в Интернете этого необычного мотоцикла. Трехцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения установлен в композитную раму - трубы из хром-молибденовой стали спереди и отливка из легкого сплава сзади. Мотор сдвинут вперед, радиатор системы охлаждения расположен под седлом. Серийные образцы мотоцикла представили публике летом 2000 года на знаменитой трассе Tourist Trophy.
|
| Тип | дорожный мотоцикл с рабочим объемом двигателя свыше 200 см3 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Число цилиндров | 3 |
| Число тактов | четырехтактный |
| Система распределения | два распределительных вала в головке цилиндра |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система охлаждения | жидкостное охлаждение |
| Система питания/Число карбюраторов | впрыск топлива |
| Диаметр диффузора, мм | |
| Размерность, мм | 85,3/52,4 |
| Рабочий объем двигателя, см³ | 898,4 |
| Максимальная мощность двигателя, л.с. | 144 |
| Максимальная мощность двигателя, кВт | 105,9 |
| при об/мин | 12000 |
| Максимальный крутящий момент, H*м | 93,3 |
| при об/мин | 8800 |
| Степень сжатия | 11,8 |
| Моторная (первичная) передача | шестеренная |
| Число передач | 6 |
| Главная (вторичная) передача | цепью |
| Рама | композитная, стальные трубы и отливки из легкого сплава |
| Привод на колеса | |
| Передняя вилка | телескопическая вилка перевернутого типа |
| Ход передней подвески, мм | |
| Задняя подвеска | маятниковая, с центральных моноамортизатором и прогрессивной характеристикой |
| Ход задней подвески, мм | |
| Тип тормоза переднего колеса | двухдисковый |
| Тип тормоза заднего колеса | дисковый |
| Передняя шина | 20/70ZR17 |
| Задняя шина | 190/50ZR17 |
| Сухая масса, кг | 185 |
| Длина, мм | |
| Ширина, мм | |
| База, мм | 1395 |
| Высота по седлу, мм | 810 |
| Дорожный просвет, мм | |
| Максимальная скорость, км/ч | 280 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | |
| Разгон на 400 м с места, с | |
| Расход топлива на 100 км, л | |
| Объем бензобака, л | н.д. |
|
|
|
