На индийский рынок поступают лишь пять базовых моделей Cargo: 709, 909, 1412, 1614 и 2614. Они различаются полной массой и мощностью двигателя, о чем и говорят индексы машин. Например, в обозначении 709 указаны: полная масса 7,0 т (то есть 70 центнеров), округленная номинальная мощность двигателя 90 л.с. (90 делим на 10, получаем 9). Первые две цифры индекса модели 2614 информируют о полной массе автомобиля – 26 т. Грузовики имеют прочные рамы со смешанными заклепочно-болтовыми соединениями поперечин и лонжеронов, стальные “дневные” и спальные кабины (к основному индексу модели со спальным отсеком добавляется цифра 1, например, 1614.1), 4- и 6-цилиндровые дизели IVECO рабочим объемом от 3908 до 5861 см3, 5- и 6-ступенчатые коробки передач ZF, рессорные подвески. Как и на европейских аналогах, передние тормоза – дисковые, а вот задние на всех моделях – барабанные.
Модели 709 и 909 предназначены для перевозок партий грузов на небольшие расстояния в пределах города. Cargo 1412, 1614 и 2614 работают с максимальными нагрузками на маршрутах средней и большой протяженности. Причем только модель 2614 – в составе автопоезда. Cargo 1614 выпускается также в варианте шасси, для установки на него самосвального кузова.
|
|
| Ashok Leyland Cargo 1412.1 |
|
|
