После заключения в 1984 году соглашения с фирмой Steyr была организована сборка наиболее совершенных в то время австрийских грузовиков серии “91” с кабиной над двигателем, хотя с того же времени в Австрии их стали заменять новой гаммой. Их сборку наладили на трех заводах в Цзинане, Чунцине и Сиане, составивших основу корпорации CNHTC, а также на ряде других предприятий. В Китае предполагалось изготовлять всю гамму “91”, то есть 4 базовые серии “991”, “1291”, “1491” и “1891” с колесными формулами 4х2 и 6х4 полной массой 17–38 т, которые носили торговую марку Star-Steyr. Они оснащались двумя лицензионными рядными 6-цилиндровыми дизельными двигателями Steyr WD612 (6595 см3) и WD615 (9726 см3) мощностью 215–280 л.с., а также лицензионными механическими 6- или 9-ступенчатыми коробками передач ZF и Fuller, рулевым механизмом ZF с гидроусилителем. В конце 90-х годов на заводе в Цзинане выпускались только две базовые серии “1291” и “1491” в вариантах 4х2 и 6х4 полной массой 16–32 т с 3-местными удлиненными кабинами, оборудованные двумя вариантами дизеля WD615 с турбонаддувом мощностью 260 л.с. и турбонаддувом с промежуточным охлаждением (280 или 306 л.с.). Все автомобили предлагаются в многочисленных исполнениях с обновленной облицовкой кабины, с бортовыми кузовами, как самосвалы с задней разгрузкой и магистральные седельные тягачи, предназначенные для работы с автопоездами общей массой до 55 т. Наиболее популярные самосвалы серий “1291” и “1491” предлагаются в 8 вариантах с колесной формулой 4х2, 6х4 и 6х6 грузоподъемностью 6,7–20,9 т. Впервые им присвоены характерные для китайской маркировки автомобилей буквенные индексы ZZ. В ближайшем будущем предполагается оснащать их также 6-цилиндровыми дизелями Cummins M11 мощностью 225–350 л.с. В конце 90-х годов на заводе в Сиане из привозных узлов началась сборка более современных грузовиков Steyr 17S23 (4х2), 32S29 и 32S32 (6х4), выпускаемых в то время в Австрии.
|
|
| Седельный тягач Steyr 1491 |
|
| Steyr 1491 с бортовой платформой |
|
|
