Основная доля производства приходится на новое поколение автомобилей Yuejin, аналогичных японским грузовикам Isuzu серий NHR/NKR. В эту программу входят многочисленные исполнения трех базовых серий NJ1030, NJ1043 и NJ1062. Все они выполнены по классической схеме с кабиной над двигателем и задними ведущими колесами. Автомобили оснащаются короткой 3-местной или двойной кабиной на 6–7 человек, цельнометаллической грузовой платформой и предлагаются с разными размерами колесной базы (2500–3800 мм). В качестве силовых агрегатов применяются 4-цилиндровые бензиновые или дизельные двигатели китайского производства рабочим объемом 2,2–3,9 л и мощностью 80–97 л.с., 4- или 5-ступенчатые коробки передач, простые рессорные подвески и барабанные тормоза. С началом производства в Нанкине легких автомобилей IVECO TurboDaily на ряде моделей серий NJ1030/NJ1062 стали устанавливать 2,5-литровый дизель IVECO с турбонаддувом, развивающий мощность 103 л.с.
Важным этапом считается создание совместно с концерном IVECO близ Нанкина нового современного производственного комплекса для сборки принципиально новых автомобилей семейства Turbo Daily. Одновременно были построены предприятия для изготовления 2,5-литровых дизельных двигателей SOFIM с турбонаддувом, а также испытательный центр, конструкторские бюро и полигон. С декабря 1994 года там началась сборка гаммы автомобилей Yuejin-IVECO TurboDaily, в которую входят серии “30”, “40” и “49” полной массой 3,2–5,0 т. Учитывая специфические потребности Китая, основу производства пока составляют микроавтобусы вместимостью 7–10 человек, оборудованные двигателями мощностью 103 и 116 л.с. На базе автобусов NJ6486 и NJ6596, идентичных европейским вариантам А30.10 и А40.10, выпускаются грузопассажирские исполнения для перевозки 3–5 человек и небольшого груза. Серия грузовых автомобилей включает бортовые варианты с короткой и двойной кабиной, предлагаемые с четырьмя размерами колесной базы.
|
|
|
