Это самые тяжелые грузовики в программе концерна, частично заменившие одноименные развозные автомобили совместного с МАН (MAN) производства. Они представляют собой модели Sprinter концерна Daimler Chrysler и отличаются от них лишь внешним оформлением. При полукапотной компоновке грузовики полной массой 2,8–4,6 т имеют задние ведущие колеса и рамную конструкцию. Дизельные двигатели (2,5 л, 75 л.с.; 2,5 л, 102 л.с. и 2,8 л, 125 л.с.) собственного производства, а бензиновый (2,3 л, 143 л.с.) выпускает Mercedes-Benz. Передняя подвеска – независимая пружинная, задняя – рессорная. Тормоза на всех колесах дисковые. Предлагают пять вариантов шасси по полной массе, что отражается в обозначении модели: LT28 – 2,8 т, LT31 – 3,1 т, LT35 – 3,5 т, LT40 – 4 т и LT46 – 4,6 т. Колесная база – 3,0, 3,55 и 4,02 м. Объем грузового пространства фургонов – 7,0; 9,1; 10,4 и 13,4 м3, грузоподъемность – 845–2450 кг. Шасси и бортовые автомобили комплектуют обычными и двойными кабинами.
|
|
| Шасси VW LT46 с кузовом фургон |
|
| VW LT46 с цельнометаллическим кузовом фургон |
|
| VW LT46 с удлиненной кабиной и бортовой платформой |
|
|
