Спросом все еще пользуется самосвал КрАЗ-6510 (6х4) грузоподъемностью 13,5 т и кузовом емкостью 8 м3. Силовой агрегат – дизель ЯМЗ-238М2 мощностью 240 л. с 5-ступенчатой коробкой передач. Однако этот автомобиль уже не соответствует Правилам ЕЭК ООН, принятым в России и Украине. Взамен завод готовит самосвалы КрАЗ-6125С4 грузоподъемностью 13,5 т и КрАЗ-65055 грузоподъемностью 16 т. На первом устанавливается V-образная “шестерка” ЯМЗ-236Б в 250 л.с., на втором – V-образная “восьмерка” ЯМЗ-238Б в 300 л.с.
Еще одна примечательная модель – полноприводный самосвал КрАЗ-65032 грузоподъемностью 15 т и его модификация КрАЗ-65034 грузоподъемностью 18 т. Двигатели – ЯМЗ-238Д (300 л.с.). В трансмиссии применены 8-ступенчатая коробка передач и 2-ступенчатая раздаточная коробка.
На базе автомобилей КрАЗ 6х4 и 6х6 созданы основные модификации и комплектации шасси под установку грузоподъемных кранов, нефтегазодобывающего оборудования, цистерн и т.д.
Предлагаются и бортовые автомобили. Модель КрАЗ-65101 (6х4) имеет грузоподъемность 15 т и оснащена двигателем ЯМЗ-238М2 (240 л.с.). Есть и двухосный автомобиль КрАЗ-5133В2 (4х2) для перевозки грузов (до 8,3 т) и буксировки прицепов (полной массой до 18 т) по дорогам 1 категории. Двигатель – ЯМЗ-238Д (318 л.с.)
|
|
| КрАЗ-65032 на полноприводном шасси |
|
|
