От своих “двойников” новинка отличается характерным для Oldsmobile оформлением передней части. Сохранилось мощное рамное шасси с передней независимой пружинной подвеской и цельной балкой заднего моста. Однако теперь вместо обычных рессор появились четыре продольные и одна поперечная штанги, а вместо пружин предусмотрены пневмоэлементы с электронным регулированием жесткости и контролем уровня пола кузова. Покупатель может выбрать обычное заднеприводное шасси или полноприводный вариант трансмиссии Smart Trak с постоянным подключением всех колес. В последнем случае предусмотрена и двухступенчатая раздаточная коробка с понижающей передачей. Стандартным оснащением является система контроля тяги на задних колесах и блокировка дифференциала заднего моста.
Особо следует остановиться на силовом агрегате. Впервые в истории General Motors на легком грузовике применяется столь форсированный двигатель – при рабочем объеме 4,2 л его мощность составляет 273 л.с. при 6000 об/мин, т.е. свыше 65 л.с. с одного литра рабочего объема. Новый мотор Vortec 4200 олицетворяет новое поколение двигателей GM XXI века. В нем сочетаются передовые технические решения и высокие выходные параметры. В отличие от прежней V-образной 4,3-литровой верхнеклапанной “шестерки” в 193 л.с., новый 6-цилиндровый мотор имеет рядное расположение цилиндров, 24 клапана, два верхних распредвала и напоминает аналогичные моторы BMW. Для него характерны полностью алюминиевый блок и головка блока, переменные фазы газораспределения, раздельное зажигание на каждый цилиндр, электронный привод педали “газа”, соответствие перспективным нормативам токсичности отработавших газов NLEV и очень высокая литровая мощность при работе на обычном “нормальном” бензине. Объявлено, что Vortec 4200 на 8% экономичнее 4,8-литрового Vortec 4800 (V8 равной мощности).
Новый мотор агрегатирован только с гидромеханическим 4-ступенчатым “автоматом” и заметно повысил динамические качества нового Bravada.
В базовой комплектации стоимостью около 35 тыс. долларов автомобиль оснащают двумя передними и боковыми подушками безопасности, автоматической климатической системой с созданием раздельного микроклимата в двух зонах, передними сиденьями с электроприводами регулировок в 8 направлениях и возможностью регулировки спинок в зоне люмбаго в 4 направлениях, фирменной системой GM OnStar, аудиосистемой с CD-плейером и др. По заказу предлагают подогрев передних сидений, память на установку сидений, рулевого колеса и зеркал заднего вида, аудиосистему класса Hi-Fi фирмы Bose, легкосплавные 17-дюймовые колеса.
|
|
| Oldsmobile Bravada II, 4,2 л, 273 л.с. |
|
|
