Новый “горец” (т.е. Mountaineer) полностью унифицирован с “фордовским” “исследователем” Explorer 2002 м.г. Однако стильное оформление передней части, улучшенные отделка и комплектация ставят “горца” чуть выше “исследователя”. Например, на Mountaineer не предлагают механических коробок передач – все моторы работают только с гидромеханическими 5-ступенчатыми адаптивными “автоматами”, аналогичными устанавливаемым на седаны Lincoln серии LS.
Полностью независимая подвеска всех колес (с новой задней многорычажной подвеской) и дисковые тормоза с АБС говорят о том, что ходовые качества новой модели улучшены относительно предшественника. Базовая комплектация Mountaineer с 4,0-литровым двигателем V6 мощностью 213 л.с. на заднеприводном шасси заметно дороже Explorer II и стоит 28,0 тыс. долларов. Серийное оснащение включает две фронтальные и две боковые подушки безопасности, автоматическую климатическую систему, систему динамической стабилизации и др. По заказу устанавливают более мощный 4,6-литровый двигатель V8 в 243 л.с. (он полностью выполнен из алюминиевых сплавов), дополнительный третий ряд сидений (повышающий вместимость с 5 до 7 человек), различные пакеты дополнительного оборудования, влияющие на комфорт и функциональные возможности автомобиля (для туристов, охотников, любителей водного спорта и др.).
|
|
| Панель приборов Mercury Mountaineer |
|
| Mercury Mountaineer 4,0–4,6 л, 213–243 л.с. |
|
|
