Автомобили семейства Com-modore на платформе типа VT в 2001 г. включали пять базовых комплектаций: Executive, Acclaim, Berlina, S и SS. Calais считается отдельной модификацией “люкс”-класса, однако платформа и колесная база этой машины аналогичны семейству Commodore. Покупателям предлагают два кузова: 4-дверный седан на колесной базе 2788 мм и 5-дверный удлиненный универсал на базе в 2938 мм. В 2001 г. силовые агрегаты автомобилей этого семейства модернизированы. Мощность базового 3,8-литрового двигателя V6 Ecotec увеличена до 207 л.с. (ранее 200 л.с.), однако параметры этого же мотора с объемным нагнетателем (3,8 SC) остались без изменений. Наиболее мощный 5,7-литровый агрегат V8 GEN III прибавил 6 л.с. (306 л.с. вместо 300 л.с. ранее).
Базовым мотором на всех моделях (кроме Commodore SS) остается 3,8-литровый Ecotec в 207 л.с. По заказу на Executive и Calais с кузовами седан устанавливают агрегат 3,8 л мощностью 233 л.с. Двигатель GEN III – базовый на спортивной комплектации SS (вместе с механической 4-ступенчатой коробкой передач) и заказной на других моделях. Преобладающее большинство моделей оснащено 4-ступенчатой гидромеханической коробкой передач, и лишь на наиболее дешевые модели Executive Sedan/Wagon в базовой комплектации устанавливают механические 5-ступенчатые коробки немецкой фирмы Getrag.
По желанию покупателей Commodore SS может быть доработан спортивным подразделением Holden до специального тюнингового варианта HVS Club-sport R8 стоимостью 64 тыс. долларов. Эта машина отличается внешним видом, более жесткой подвеской, спортивными шинами на 18-дюймовых колесах, двигателем повышенной до 347 л.с. мощности и механической 6-ступенчатой коробкой передач. Время разгона с места до 100 км/ч у нее снижено до 6,6 с.
|
|
| Holden Commodore Executive, 3,8 л, 207–233 л.с. |
|
| Holden Commodore Berlina, 3,8 л, 207 л.с. |
|
| Holden Commodore S, 3,8 л, 207 л.с. |
|
|
