Представленное в 1996 году семейство грузовых автомобилей Professional впервые заставило заговорить о фирме ВМС как об одном из наиболее прогрессивных изготовителей грузовиков. Славу этой гамме принесла необычная аэродинамичная кабина, стиль которой разработала престижная итальянская кузовная фирма Pininfarina. В 2000 году в это семейство входило 7 базовых серий от “518” до “832” полной массой 12–26 т, предназначенных для выполнения самых разнообразных перевозок по шоссе и работы на строительстве. С технической точки зрения шасси гаммы Professional практически не отличаются от серии Fatih, а принципиальную новизну всей серии придает лишь привлекательная кабина. Только на “легкой” развозной серии Professional-518 полной массой 12 т применяется 4-цилиндровый дизель Nissan FD46 с турбонаддувом мощностью 170 л.с. Все остальные модели оборудованы двумя упомянутыми выше дизельными моторами Cummins рабочим объемом 5,9 и 8,3 л, механическими 6-ступенчатыми коробками передач ZF или 9-ступенчатыми Eaton, лицензионными мостами Rockwell, тормозными системами Girling и рулевым управлением Hema с гидроусилителем. С 1998 года выпускаются 2-осные грузовики серии “622”, предназначенные для скоростной доставки грузов по шоссе. Они укомплектованы 215-сильным дизелем рабочим объемом 5,9 л и 9-ступенчатой трансмиссией Eaton, имеют два размера колесной базы 5900 и 6300 мм и способны развивать скорость до 110 км/ч. Наиболее популярными являются серии “822” и “827”, которые предлагаются как бортовые автомобили, самосвалы, седельные тягачи и строительные шасси с колесной формулой 4х2 (модели LCX, LDX), 6х2 (LDT, LKT) 6х4 (LCB, LDB, FTB) и 8х2 (LHF) с несколькими размерами колесной базы. Интересно, что вариант 8х2 представляет собой обычный грузовик 6х2, оборудованный дополнительной средней подъемной осью. С 2000 года выпускается новая серия Professional-832 с 8,3-литровым дизелем, развивающим 287 л.с. Тягач “832LCX” (4х2) с колесной базой 3700 мм, рассчитанный на буксировку автопоездов общей массой до 44 т, снабжен новой 16-ступенчатой коробкой передач ZF, задней пневматической подвеской и удлиненной кабиной со спальным местом. Его максимальная скорость 93 км/ч. Вариант “832LDB” (6х4) представляет собой 17-тонный строительный самосвал полной массой 26 т, оборудованный 9-ступенчтатой коробкой передач.
|
|
Трехосный самосвал BMC PRO832 |
|
Седельный тягач BMC PRO832 |
|
|