Эту модель, дебютировавшую в 1988 году, отличает уникальная рычажная вилка, воспроизводящая внешне тот узел, который устанавливался на мотоциклы компании в 20-х и 30-х годах. Благодаря компьютерным методам проектирования удалосьсовместить старомодную внешность и современные характеристики комфорта и управляемости.
|
| Тип | дорожный мотоцикл с рабочим объемом двигателя свыше 200 см3 |
| Расположение цилиндров | V-образное |
| Число цилиндров | 2 |
| Число тактов | четырехтактный |
| Система распределения | верхнеклапанный механизм с приводом клапанов толкающими штангами от нижнего распределительного вала |
| Число клапанов на цилиндр | 2 |
| Система охлаждения | охлаждение потоком набега |
| Система питания/Число карбюраторов | 1 |
| Диаметр диффузора, мм | 40 |
| Размерность, мм | 95,3/101,6 |
| Рабочий объем двигателя, см³ | 1449 |
| Максимальная мощность двигателя, л.с. | 63 |
| Максимальная мощность двигателя, кВт | 46 |
| при об/мин | 5300 |
| Максимальный крутящий момент, H*м | 106 |
| при об/мин | 3200 |
| Степень сжатия | 8,8 |
| Моторная (первичная) передача | цепью |
| Число передач | 5 |
| Главная (вторичная) передача | зубчатым ремнем |
| Рама | дуплексная, стальная |
| Привод на колеса | |
| Передняя вилка | рычажная |
| Ход передней подвески, мм | 107 |
| Задняя подвеска | маятниковая, с центральных моноамортизатором |
| Ход задней подвески, мм | 103 |
| Тип тормоза переднего колеса | дисковый, диаметр: 292 мм |
| Тип тормоза заднего колеса | дисковый, диаметр: 292 мм |
| Передняя шина | 80/90-21 |
| Задняя шина | 130/90-16 |
| Сухая масса, кг | 315 |
| Длина, мм | 2374 |
| Ширина, мм | |
| База, мм | 1660 |
| Высота по седлу, мм | 654 |
| Дорожный просвет, мм | |
| Максимальная скорость, км/ч | 170 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | |
| Разгон на 400 м с места, с | |
| Расход топлива на 100 км, л | |
| Объем бензобака, л | 18,9 |
|
